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產(chǎn)業(yè)與服務(wù)-東風(fēng)雷諾-綿陽(yáng)新華內燃機股份有限公司
東風(fēng)雷諾

東風(fēng)雷諾安心暢行也已成為我們的品牌DNA之一

發(fā)布日期:2018-09-28
東風(fēng)雷諾安心暢行也已成為我們的品牌DNA之一

每一個(gè)品牌都有想要傳遞給消費者的風(fēng)格特征,諸如操控之于寶馬、舒適之于奔馳。這種品牌特征是品牌的標簽,也是品牌的核心競爭力。那么,雷諾的品牌標簽是什么呢?

雷諾亞太區主席、雷諾集團中國業(yè)務(wù)區高級副總裁、東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司總裁福蘭說(shuō):“雷諾在120年的歷史中創(chuàng )造了無(wú)數個(gè)汽車(chē)安全方面的‘第一’,‘安心暢行’也已成為我們的品牌DNA之一?!?/p>

安全,是個(gè)看不見(jiàn)摸不著(zhù)的概念,它不像設計那樣討巧,能很快獲得關(guān)注度。雷諾為什么會(huì )把安全作為品牌核心DNA?6月27日,在江城武漢東風(fēng)雷諾的工廠(chǎng)和實(shí)驗室里找到了答案。

120年,始終將安全作為用戶(hù)承諾的重中之重

雷諾認為,安全是消費者購車(chē)時(shí)考慮的重要因素之一。東風(fēng)雷諾市場(chǎng)銷(xiāo)售部部長(cháng)助理陳曉波表示,雷諾作為一個(gè)擁有120年歷史的品牌,在安全方面絕不妥協(xié),安全性是最首要的基本保障。

東風(fēng)雷諾市場(chǎng)銷(xiāo)售部副部長(cháng)羅朗稱(chēng),東風(fēng)雷諾愿意付出更高的成本購買(mǎi)一些能夠對保障乘客安全發(fā)揮重要作用的零件,這些平??赡懿粫?huì )用到,但事故發(fā)生的危急關(guān)頭,會(huì )起到非常重要作用。所以,雷諾和東風(fēng)雷諾愿意不惜投入人力物力,制造最安全的車(chē)。

正是對安全近乎偏執的追求,120年來(lái)雷諾在安全領(lǐng)域取得令人矚目的成績(jì)。

早在1898年,雷諾便推出了全球第一臺“直接傳動(dòng)系統”的車(chē)型Voiturette,其齒輪傳動(dòng)的安全性能遠超傳統的皮帶或鏈條傳動(dòng)。同時(shí),雷諾還基于事故分析與真實(shí)道路安全推動(dòng)汽車(chē)安全標準的制定,1954年,雷諾即已通過(guò)交通事故研究幫助車(chē)輛設計團隊研發(fā)更安全的汽車(chē),使碰撞測試在車(chē)輛設計和安全工程中開(kāi)始扮演重要角色。1968年,雷諾4這一車(chē)型采用內部機械門(mén)栓設計,成為第一輛配置“兒童安全鎖”后排車(chē)門(mén)的汽車(chē)。

2001年,雷諾Laguna II摘得E-NCAP成立四年之后的首個(gè)五星評級,使雷諾成為首家獲得E-NCAP五星評級的車(chē)企。目前,雷諾在售的20多款車(chē)型均獲得E-NCAP五星最高安全評級。

今年初,國產(chǎn)科雷傲在C-NCAP碰撞測試中取得了58.1的高分,獲得五星安全評級。2016年,科雷嘉也曾以57.6的高分獲得五星安全評級。二者的成績(jì)均位居合資SUV前列。與此同時(shí),在歐洲,科雷傲和科雷嘉也在E-NCAP測試中獲得五星評級。

雙五星品質(zhì)如何練成?

作為一家年輕的合資車(chē)企,東風(fēng)雷諾深知五星品質(zhì)是東風(fēng)雷諾能夠站穩腳跟、穩健前行的重要保證。

據介紹,得益于武漢工廠(chǎng)與研發(fā)中心兩大基石的支撐,東風(fēng)雷諾已在生產(chǎn)制造的全流程上建立起了品質(zhì)保障的超強實(shí)力。

東風(fēng)雷諾從規劃設計到生產(chǎn)制造的整個(gè)流程,已經(jīng)形成了“五重保障”,包括:在車(chē)輛開(kāi)發(fā)階段,按照雷諾全球超高標準制定安全目標;在量產(chǎn)階段,以完善嚴格的東風(fēng)雷諾精益生產(chǎn)方式、保障產(chǎn)品一致性;在車(chē)身結構上,以超高強度車(chē)身打造“隱形”安全優(yōu)勢;在安全配置上,既有同級領(lǐng)先的被動(dòng)安全防護,比如安全氣囊雙級起爆、安全帶雙向預緊加限力;非常豐富和人性化的主動(dòng)安全配置,真正實(shí)現了讓用戶(hù) “安心暢行”的品牌承諾。

在東風(fēng)雷諾首次開(kāi)放的壓力實(shí)驗室,記者看到科雷嘉采用1500MPa熱成型鋼的后防撞梁,抗拉強度遠超一般競品,其屈服峰值高達16,000N,展現了東風(fēng)雷諾在選材用料上充分保障用戶(hù)安全。

在隨后的安全裝置點(diǎn)爆試驗中,實(shí)驗人員在科雷傲車(chē)身上進(jìn)行了安全裝置演示,科雷傲和科雷嘉配置主駕駛安全氣囊雙級點(diǎn)爆功能、駕駛員席安全帶全系雙向預緊 限力裝置,以及后排安全帶全系預緊 雙級限力裝置,這些裝置可以使乘員受保護時(shí)間更長(cháng)、沖擊更小、保護性更高,展現了東風(fēng)雷諾以超越同級水準的配置全面呵護用戶(hù)安全。

此外,東風(fēng)雷諾采用行業(yè)領(lǐng)先的焊裝工藝,包括B柱等車(chē)身關(guān)鍵部位采用激光焊接、車(chē)身結構通過(guò)3D測量技術(shù)進(jìn)行掃描,使國產(chǎn)雙車(chē)以超高強度車(chē)身?yè)纹稹吧陌踩臻g”。


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